연료 오일 열분해 시설로 순환하는 타이어 사용

연료 오일 열분해 시설로 순환하는 중고 타이어 소개

이 공장은 폐 플라스틱, 수분 함량, 철 와이어 불순물 등을 스크랩 플라스틱에서 제거 할 필요가 없으며 회전 시스템의 고온 대기압 분할 프로세서, 카탈리스트, 가열, 증류 오일 스팀, 오일 가스 응축기를 통해 액화 된 부분은 오일 혼합물로 응축되고, 액화되지 않은 부분은 연료 가스 시스템을 통해 프로세서 바닥에 유지되어 연소된다. 혼합물 오일이 응축 된 후 분별 처리기에 넣어 촉매 개질 공정을 통해 가열하고 기름 증기. 그런 다음 오일은 응축기를 통과하여 기본 연료가되고 다양한 첨가제를 첨가하여 자격있는 연료가됩니다.

연료 오일 열분해 시설로 순환되는 타이어 의 주요 구성 요소

에이. 호스트 수평 회전 열분해 프로세서.

비. 피딩 시스템

기음. 압력 및 온도 경보 시스템

디. 2 차 촉매 탑

이자형. 자동 슬래그 제거 시스템

에프. 중앙 전자 제어 시스템

지. 탱크 냉각 시스템

h. 가스 가열 시스템 (배기 가스 처리 시스템)

나는. 먼지 및 분진 제거 시스템

연료 오일 열분해 시설로 순환되는 타이어 의 기술적 변수

연료 오일 열분해 시설로 순환되는 폐 타이어의 가공 공정

1.Feeding은 1-2 시간이 필요합니다. 1.4 미터 미만의 타이어는 타이어에 직접 공급 될 수 있습니다. 대형 타이어는 절단 후 공급해야합니다. 플라스틱은 자동 공급 장치 또는 컨베이어 벨트에 의해 공급됩니다.

2. 난방은 약 6-8 시간이 걸립니다. 일반적으로 오일과 가스는 180 도로 가열되면 생성됩니다. 240-260도에서 석유와 가스는 다량으로 생산 될 것입니다.

3. 냉각 시스템을 통해 냉각, 오일 및 가스가 연료 유에 응축됩니다.

4. 배기 가스의 열분해 및 회수 중에는 오일 및 가스 이외에도 인화성이지만 응축되지 않는 가스가 발생합니다. 우리는 이것을 배기 가스라고 부른다.이 가스는 에너지를 절약하기 위해 열분해로를 가열하기 위해 직접 회수 될 수있다.

5. 카본 블랙 및 스틸 와이어 슬래 깅, 크래킹 과정의 끝, 반응기에서 나오는 오일 및 가스, 잔류 물질 내부에서 반응기를 배출 할 필요가 있으며, 새로운 분해 과정을 수행하기 위해이 잔류 물은 주로 카본 블랙을 포함하고 강철 와이어 타이어 플라스틱을 만드는 데 사용됩니다.

연료 오일 열분해 시설로 유통되는 중고 타이어 의 수출 경험