디젤 플랜트에 무공해 폐기물 열분해 오일

디젤 플랜트에 무공해 폐기물 열분해 오일

디젤 플랜트에 무공해 폐기물 열분해 오일 의 기술 파라미터 :

디젤 플랜트에 무공해 폐기물 열분해 오일의 주요 성분 :

ㅏ. 수평 회전식 열분해 프로세서를 호스트합니다.

비. 먹이 시스템

씨. 압력 및 온도 경보 시스템

디. 이차 촉매 탑

이자형. 자동 슬래그 제거 시스템

에프. 중앙 전자 제어 시스템

지. 탱크 냉각 시스템

h. 가스 가열 시스템 (배기 가스 처리 시스템)

나는. 먼지 및 먼지 제거 시스템

디젤 플랜트에 무공해 폐기물 열분해 오일의 공정 :

1. 먹이는 1-2 시간이 필요합니다. 1.4 미터 미만의 타이어를 타이어에 직접 공급할 수 있습니다. 대형 타이어를 절단 한 다음 급지해야합니다. 플라스틱은 자동 공급기 또는 컨베이어 벨트로 공급됩니다.

2. 가열에는 약 6-8 시간이 걸립니다. 일반적으로 오일과 가스는 180도까지 가열 될 때 생성됩니다. 240-260도에서 석유와 가스가 대량으로 생산됩니다.

3. 냉각 시스템을 통해 냉각, 오일 및 가스가 연료 오일로 응축 됨;

4. 배기 가스의 열분해 및 회수 중에 오일 및 가스 외에 가연성이지만 응축되지 않는 가스가 발생합니다. 이를 "배기 가스"라고합니다.이 가스는 열분해 반응기를 가열하여 에너지를 절약하기 위해 직접 회수 할 수 있습니다.

5. 카본 블랙 및 스틸 와이어 슬래 깅, 크래킹 프로세스의 끝, 반응기에서 오일 및 가스, 잔류 재료 내부에서 리액터를 배출해야하며 새로운 크래킹 프로세스를 수행해야하며, 이러한 잔류 물에는 주로 카본 블랙 및 타이어 플라스틱을 만드는 데 사용되는 강선.

디젤 플랜트에 무공해 폐기물 열분해 오일의 환경 :

폐가스, 액체 및 잔유 처리 과정에서 다음을 처리하십시오.

ㅏ. 폐가스 : 두 개의 안전 장치 : 물 밀봉 및 연소 공기 노즐을 통해 전달됩니다. 완전히 연소되어 오염 물질을 제거 할뿐만 아니라 연료량을 최소화했습니다. 연기 먼지 배출의 경우 연기 먼지 배출량을 제어 할 수있는 회사의 탈황 및 먼지 제거기에서 GB-2001의 상대 표준을 충족시키는 일련의 특허 기계를 적용합니다.

비. 폐액 : 오일 처리 과정에서 폐 산성 수를 생산합니다 (소량으로 처리하기 쉬운 오일 1 톤에서 50kg 공정). 알칼리성 액체 용액으로 액체를 차단하십시오. 3 단계의 여과 후, 리튬이없는 폐수가 증발기로 유입되었다 (주 처리기의 연도 열을 가열 자원으로 사용)

씨. 고형 폐기물. 고형 잔유물은 촉매가 스크랩 플라스틱으로부터 분리 된 후에 남게되며, 폐 플라스틱 중량을 대략 5 % 내지 10 %로 구성한다. 주요 성분은 두꺼운 검은 탄소입니다. 블랙 카본 생산 산업의 원료가 될 수 있습니다. 또한 원료 화력 발전소를 위해 생산되는 미분탄 재와 혼합 될 수 있으며, 미분 석탄 재 벽돌 제조의 원료 (환경 보호 건축 자재의 한 종류)가 될 수도 있습니다.